Farlar ve lambalardaki ampuller sık sık patlıyorsa arızanın muhtemel kaynağı nedir?
Motor çalışırken alternatör elektrik üretir; regülatör ise bu gerilimi belirli bir değerde sabit tutar. Böylece akü ve elektrikli donanımlar aşırı gerilimden korunur.
Regülatör arızalandığında devreye gereğinden yüksek gerilim gider. Bu durum ampullerin sık sık patlamasına, akünün aşırı şarj olmasına ve diğer elektrikli parçaların zarar görmesine neden olabilir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Fan arızası motorun hararet yapmasına yol açar.
- B) Marş motoru yalnızca motoru ilk çalıştırırken devreye girer; ampulleri etkilemez.
- C) Sağlam regülatör, devir ne olursa olsun gerilimi sınırlar.
Şarj sistemi; akü, alternatör (şarj dinamosu), regülatör ve şarj göstergesinden oluşur. Alternatör motor çalışırken elektrik üretir, regülatör bu elektriğin gerilimini dengeler.
Şarj göstergesinin yanması, farların parlaklığının devirle birlikte belirgin şekilde değişmesi veya ampullerin sık patlaması şarj sistemi arızasına işaret eder.
Şarj sistemi arızasının belirtilerini bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 8 Şubat 2014 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 8 Şubat 2014 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →