Muayenesiz araç cezası 2026

Araç muayenesi, aracınızın fren, lastik, ışık ve egzoz gibi güvenlik açısından kritik sistemlerinin teknik şartlara uygun olup olmadığının belirli aralıklarla kontrol edilmesidir. Muayene tarihi geçmiş araçla trafiğe çıkmak hem para cezası hem de aracın trafikten men edilmesi sonucunu doğurur. Bu sayfada 2026 tutarlarını ve muayenesiz yakalanınca izlenecek adımları anlattık.

2026 muayene cezaları

Bu tutarlar 7574 sayılı Kanunla değiştirilmemiş, yeniden değerleme oranıyla güncellenen 2026 tutarlarıdır. EGM'nin 2026 rehberine göre ilk satırdaki ihlal ayrıca 10 ceza puanı olarak işlenir.

Muayenesiz yakalanırsanız ne yapmalısınız?

1. Tutanağı ve izin belgesini saklayın. Denetimde araç trafikten men edilir; ancak sürülmeye elverişliyse muayeneye gidebilmeniz için yedi iş gününe kadar izin belgesi düzenlenir.
2. Hemen muayene randevusu alın. Randevuyu muayene istasyonunu işleten kuruluşun internet sitesinden, çağrı merkezinden veya e-Devlet üzerinden alabilirsiniz. İzin süresi kısadır; randevu yoğunluğunu hesaba katın.
3. Muayene öncesi aracınızı kontrol edin. Lastik diş derinliği, far ve sinyaller, silecekler, fren lambaları ve egzoz emisyonu en sık "ağır kusur" sebepleridir. Zorunlu donanımların araçta olduğundan emin olun.
4. Gecikme ücretini dikkate alın. Muayene süresi geçtikten sonra yaptırılan muayenelerde, idari para cezasından ayrı olarak istasyon tarafından gecikme ücreti de alınır.
5. Cezayı süresinde ödeyin. 15 gün içinde ödemede yüzde 25 indirim vardır.

Tekrar eden muayenesizlik

Muayenesinin yaptırılmadığı üç veya daha fazla kez tespit edilen araç her seferinde yeniden cezalandırılır ve trafikten men edilir. Bu durumda araca, muayeneye çekici veya kurtarıcı ile götürülmek üzere izin verilir; yani araç kendi imkânıyla sürülemez. Bu da çekici ücreti olarak ek masraf demektir.

"Ağır kusurlu" ile "emniyetsiz" farkı

Muayene periyotları

Araç Muayenesi Yönetmeliğine göre muayene aralıkları aracın cinsine ve kullanım amacına göre değişir. En yaygın örnekler:

• Hususi otomobil, kamyonet ve motosiklet: İlk muayene 3 yıl sonra, sonra 2 yılda bir.
• Taksi, dolmuş ve minibüs gibi ticari yolcu araçları: Yılda bir.
• Kamyon, çekici, tanker ve otobüsler: İlk muayene 1 yıl sonra, sonra yılda bir.

Aracınızın bir sonraki muayene tarihi ruhsatınızda yazar; ayrıca e-Devlet'teki araç bilgileri sorgulama hizmetlerinden de görülebilir. Muayene süresinin dolmasına sayılı günler kala randevu almak, cezayla karşılaşmamanın en kolay yoludur.

Sınavda muayene soruları

e-Sınavda muayene genellikle "araç belgeleri" ve "sürücünün sorumlulukları" sorularında karşınıza çıkar. Tescil, sigorta ve muayene belgelerini birlikte belgeler, tescil, sigorta ve muayene dersimizde çalışabilirsiniz. Araçta bulunması gereken donanımlar ve eksik donanım cezaları için araçta zorunlu malzeme cezası sayfamıza bakın.

Araç muayenesi nedir, neden zorunludur?

Araç muayenesi, trafiğe çıkan araçların yol güvenliği ve çevre açısından gerekli teknik şartları taşıyıp taşımadığının belirli aralıklarla kontrol edilmesidir. Muayene, Türkiye genelinde yetkili araç muayene istasyonlarında yapılır. Amaç yalnızca bürokratik bir zorunluluğu yerine getirmek değil, freni zayıflamış, farları yetersiz ya da lastikleri aşınmış araçların trafikte kendisi ve başkaları için tehlike oluşturmasını önlemektir. Muayenesi yapılmamış bir araçla trafiğe çıkmanın cezalı olmasının nedeni de budur: muayenesiz araç, güvenliği belgelenmemiş araçtır.

Muayenede neler kontrol edilir?

Muayene istasyonlarında araç, standart bir kontrol listesine göre bölüm bölüm incelenir. Başlıca kontrol alanları şunlardır:

• Fren sistemi: Servis freni ve el freninin etkinliği, sağ ve sol tekerlekler arasındaki fren dengesi, fren hortumları ve borularında sızıntı.
• Direksiyon ve süspansiyon: Direksiyon boşluğu, rot ve rotil bağlantıları, amortisörler ve yaylar.
• Lastikler ve jantlar: Diş derinliği, yanaklarda kesik veya şişlik, aynı akstaki lastiklerin uyumu.
• Aydınlatma ve sinyalizasyon: Farların ayarı ve çalışması, stop lambaları, sinyaller, plaka lambası, geri vites lambası.
• Görüş: Ön camda görüşü engelleyen çatlak, silecekler ve cam suyu sistemi, aynalar.
• Kaporta ve şasi: Taşıyıcı aksamda paslanma veya hasar, kapıların açılıp kapanması.
• Egzoz ve gürültü: Egzoz sisteminde sızıntı ve aşırı gürültü.
• Kimlik bilgileri: Şasi ve motor numarasının ruhsatla uyumu, plakanın durumu.
• Zorunlu donanım: Emniyet kemerleri ve araçta bulunması gereken diğer donanım.

Bu kontrollerin sonucunda araç ya muayeneden geçer ya da tespit edilen kusurların türüne göre yeniden muayeneye çağrılır. Araçta bulunması zorunlu malzemelerin listesini araçta zorunlu malzeme cezası sayfamızda bulabilirsiniz.

Muayene tarihinizi nasıl öğrenirsiniz?

Aracınızın muayene geçerlilik tarihi, ruhsatınızın muayene bölümünde yazılıdır. Bunun yanında muayene istasyonunun internet sitesi ve çağrı merkezi üzerinden plaka bilgisiyle sorgulama yapılabilir; e-Devlet üzerinden de araç bilgilerinize ulaşabilirsiniz. Muayene tarihinin yaklaştığını unutmamak için tarihi telefon takviminize, bitiş tarihinden en az bir ay önceye hatırlatıcı olarak kaydetmenizi öneririz. Muayene istasyonlarında özellikle ay sonlarında yoğunluk olabildiği için randevuyu son güne bırakmamak, olası bir kusur durumunda tamir için de size zaman kazandırır.

Muayene randevusu ve gün içinde işleyiş

1. Randevu alın: Muayene istasyonunun internet sitesi, mobil uygulaması veya çağrı merkezi üzerinden plakanızla randevu alabilirsiniz.
2. Belgelerinizi hazırlayın: Araç ruhsatı ve kimlik belgeniz yanınızda olmalıdır. Aracı başkası götürecekse istasyonun istediği belgeleri önceden öğrenin.
3. Ücreti ödeyin: Muayene ücreti araç türüne göre değişir ve her yıl güncellenir; güncel tutarı istasyonun internet sitesinden öğrenebilirsiniz.
4. Aracınızı teslim edin: Muayene hatlarında araç teknisyenler tarafından kontrol edilir; kontrol süresince bekleme salonunda beklersiniz.
5. Raporunuzu alın: Muayene sonunda aracın durumu ve varsa kusurları rapora yazılır.

Muayeneye gitmeden önce kendi kontrol listeniz

Muayeneden kalmanın birçok nedeni, aslında birkaç dakikalık bir ön kontrolle fark edilip ucuza giderilebilecek sorunlardır. Aracınızı istasyona götürmeden önce şunları kontrol edin:

• Bütün farlar, sinyaller, stop lambaları ve plaka lambası yanıyor mu? Yanmayan bir ampul en sık karşılaşılan kusurlardandır.
• Lastiklerin diş derinliği yeterli mi, yanaklarında kesik veya şişlik var mı?
• Ön camda görüşü engelleyen çatlak var mı? Silecekler camı temiz siliyor mu?
• Korna çalışıyor mu? Aynalar sağlam mı?
• Emniyet kemerlerinin hepsi takılıp çıkıyor mu?
• Egzozdan anormal ses veya duman geliyor mu?
• Göstergede yanan bir ikaz ışığı var mı? Işıkların anlamlarını gösterge ve ikaz ışıkları sayfamızda anlattık.
• İlk yardım çantası, yangın söndürme cihazı ve reflektörler araçta ve kullanılabilir durumda mı?

Hafif kusur ne anlama gelir?

Muayene raporunda tespit edilen kusurlar ağırlığına göre sınıflandırılır. Hafif kusurlar, aracın güvenliğini doğrudan tehlikeye atmayan ama giderilmesi gereken eksikliklerdir; bu durumda araç genellikle muayeneden geçer ancak kusurun giderilmesi beklenir. Ağır kusurlarda araç yeniden muayeneye getirilmek zorundadır. Emniyetsiz olarak değerlendirilen araçların ise trafiğe çıkması uygun değildir. Ağır kusur ile emniyetsiz arasındaki farkı yukarıda ayrıntılı anlattık.

Muayeneyle ilgili sık yapılan hatalar

• Tarihi kaçırmak: Muayene tarihinin geçtiğini trafik denetiminde öğrenmek, hem ceza hem zaman kaybı demektir.
• Son güne bırakmak: Aracınız ağır kusurla kalırsa tamir için zamanınız kalmayabilir.
• Ön kontrol yapmamak: Yanmayan bir ampul yüzünden yeniden istasyona gitmek gereksiz bir masraftır.
• Kusur raporunu okumamak: Hafif kusur bile ileride ciddi bir arızanın habercisi olabilir.
• Muayenesiz aracı kullanmaya devam etmek: Yakalandıktan sonra verilen sürede muayeneye gitmemek, yaptırımları ağırlaştırır.

Uzun yol ve kış öncesi araç kontrolü

Muayene belirli aralıklarla yapılır, ama aracın güvenliği her gün önemlidir. Uzun bir yolculuktan veya kış mevsiminden önce lastik basınçlarını ve diş derinliğini, motor yağını, soğutma suyunu, fren hidroliğini, silecekleri ve cam suyunu kontrol edin. Kış aylarında lastiklerin mevsime uygun olması, akünün sağlıklı olması ve antifriz seviyesinin yeterli olması özellikle önemlidir. Bu kontroller hem yolda kalmanızı önler hem de bir sonraki muayeneye aracınızı daha sağlıklı götürmenizi sağlar.

Bunlar da işinize yarayabilir

Bu konuyla bağlantılı diğer rehberlerimiz:

🧰Zorunlu malzemelerAraçta bulunması gereken gereçler ve eksikliğin cezası.Oku → 🔎Trafik cezası sorgulamaCezanızı sorgulama, ödeme ve itiraz.Oku → 🚨Gösterge ışıklarıİkaz ışıklarının anlamı ve yapılacaklar.Oku → ⚖️Trafik cezalarıCeza puanı ve ehliyet geri alma.Oku → 🅿️Park cezasıDuraklama ve park yasakları.Oku → ⏱️Hız cezasıHız aşımına göre ceza tablosu.Oku →

Muayeneden kalırsanız ne yapmalısınız?

Muayene sonunda aracınızda ağır kusur tespit edilirse araç muayeneden geçmez ve kusurların giderilip aracın yeniden muayeneye getirilmesi gerekir. Bu durumda izlenecek yol şöyledir:

1. Raporu dikkatle okuyun: Hangi kusurların tespit edildiği ve hangilerinin ağır kusur sayıldığı raporda yazılıdır.
2. Kusurları giderin: Aracınızı bir servise götürüp raporda belirtilen kusurları tamir ettirin. Servise raporu göstermeniz, gereksiz işlemlerin önüne geçer.
3. Yeniden muayene süresine dikkat edin: Raporda belirtilen süre içinde aracınızı yeniden muayeneye götürün. Bu süre içinde yapılan yeniden muayenelerde genellikle yalnızca kusurlu bulunan bölümler kontrol edilir.
4. Emniyetsiz rapor aldıysanız aracı trafiğe çıkarmayın: Emniyetsiz bulunan araç, kusurları giderilene kadar trafikte kullanılmamalıdır; servise götürmek için de güvenli bir taşıma yöntemi tercih edin.

Lastik diş derinliği ve lastik kontrolü

Muayenede en sık kusur bulunan bölümlerden biri lastiklerdir. Otomobillerde lastik diş derinliğinin yasal alt sınırı 1,6 milimetredir; bu sınırın altındaki lastiklerle trafiğe çıkmak hem muayene kusuru hem de ciddi bir güvenlik riskidir. Diş derinliği azaldıkça lastiğin suyu tahliye etme yeteneği düşer ve ıslak yolda fren mesafesi uzar. Lastiklerin yanaklarında kesik, şişlik veya çatlak olması da tehlikelidir; bu tür hasarlar lastiğin aniden patlamasına yol açabilir. Lastik basıncını ayda en az bir kez ve uzun yolculuklardan önce kontrol etmek, lastiklerin düzgün aşınmasını sağlar. Lastikteki aşınma biçimi de bilgi verir: orta kısmın fazla aşınması basıncın fazla, kenarların aşınması basıncın düşük olduğunu gösterir.

Far ayarı neden kontrol edilir?

Farların yalnızca yanması yetmez, doğru yere ışık vermesi gerekir. Yukarı doğru ayarlanmış farlar karşıdan gelen sürücülerin gözünü alır ve kazaya yol açabilir; aşağı doğru ayarlanmış farlar ise sürücünün yolu yeterince görmesini engeller. Farlar özellikle bir kazadan sonra, far ünitesi değiştirildiğinde ya da araç sürekli ağır yük taşıdığında ayarını kaybedebilir. Gece sürüşlerinde yolu yeterince göremediğinizi ya da karşıdan gelen sürücülerin size sık sık selektör yaptığını fark ediyorsanız far ayarını kontrol ettirin.

Fren sisteminde sorun olduğunu gösteren belirtiler

• Fren pedalının normalden derine inmesi veya yumuşaması.
• Fren yaparken aracın bir yöne çekmesi.
• Fren yaparken gıcırtı, sürtünme veya metal sesi gelmesi.
• Fren pedalında titreşim hissedilmesi.
• Gösterge panelinde fren ikaz ışığının yanması.

Bu belirtilerden birini fark ettiğinizde muayene tarihini beklemeden aracınızı kontrol ettirin. Muayenede fren dengesi ve etkinliği cihazlarla ölçüldüğü için, gözden kaçan bir fren sorunu genellikle muayenede ortaya çıkar; ama o güne kadar trafikte risk taşırsınız.

Örnek durumlar

Muayene tarihimin bir hafta önce geçtiğini fark ettim. Aracınızı trafiğe çıkarmadan önce en kısa sürede muayene randevusu alın. Muayene süresi geçmiş araçla trafiğe çıkmak cezaya konu olur; bu yüzden muayeneye gidene kadar aracı mümkün olduğunca kullanmayın.

Muayenede ağır kusur çıktı, hemen tamir ettiremiyorum. Raporda belirtilen yeniden muayene süresini not edin ve tamiri bu süre içinde planlayın. Süreyi kaçırırsanız yeniden tam muayene ücreti ödemeniz gerekebilir.

Yolda denetimde muayenesiz yakalandım. Ceza tutanağında belirtilen süre içinde aracınızı muayeneye götürün. Bu süre içinde muayeneye gitmemek, yukarıda anlattığımız ek yaptırımlara yol açar.

Yaşlı araçların bakımında dikkat edilecekler

Araç yaşı arttıkça muayenede kusur bulunma olasılığı da artar. Yaşlı araçlarda özellikle şasi ve alt takımlarda paslanma, fren hortumlarında çatlama, süspansiyon parçalarında aşınma ve egzoz sisteminde delinme sık görülür. Bu araçların sahiplerinin muayeneden birkaç hafta önce aracı güvendikleri bir servise kontrol ettirmeleri, hem muayeneden ilk seferde geçmelerini hem de yolda kalma riskini azaltmalarını sağlar.

Modifiye ve tadilatlı araçlar

Araçta yapılan değişiklikler muayenede sık sorun çıkaran konulardandır. Aracın teknik özelliklerini değiştiren tadilatlar (örneğin yakıt sistemine LPG eklenmesi, aracın kullanım şeklini değiştiren dönüşümler, süspansiyon veya aydınlatma sisteminde köklü değişiklikler) mevzuata uygun şekilde yapılmalı ve gerekli belgelerle ruhsata işlenmelidir. Ruhsata işlenmemiş tadilatlar muayenede kusur olarak değerlendirilebilir. Aracınızda bir değişiklik yapmayı düşünüyorsanız, işe başlamadan önce bu değişikliğin yasal olup olmadığını ve hangi işlemleri gerektirdiğini öğrenin. Aksi hâlde hem muayeneden geçemeyebilir hem de değişikliği geri almak zorunda kalabilirsiniz.

Servis bakımı mı, muayene mi?

Periyodik servis bakımı ile araç muayenesi farklı şeylerdir. Servis bakımı, üreticinin önerdiği aralıklarla aracın yağ, filtre, fren balatası gibi sarf malzemelerinin değiştirilmesi ve arızaların önlenmesidir; bu bakımı aracın sahibi kendi tercih ettiği serviste yaptırır. Araç muayenesi ise aracın trafiğe çıkmaya uygun olup olmadığının yasal olarak kontrol edilmesidir ve yetkili istasyonda yapılır. Düzenli servis bakımı yapılan bir araç muayeneden genellikle sorunsuz geçer; ama servis bakımının yapılmış olması, muayenenin yerine geçmez.

Muayene ve çevre

Araç muayenesinin bir amacı da çevreyi korumaktır. Egzoz sisteminden kaynaklanan aşırı duman, sızıntı ve yüksek gürültü hem hava kirliliğine hem de gürültü kirliliğine yol açar. Bakımsız bir motor daha fazla yakıt tüketir ve daha fazla zararlı gaz salar. Bu yüzden egzozdan siyah veya mavi duman çıkıyorsa, egzoz sesi normalden yüksekse ya da yakıt tüketimi belirgin şekilde arttıysa aracınızı muayeneyi beklemeden kontrol ettirin. Ehliyet sınavının trafik ve çevre bilgisi dersinde de bu konuyla ilgili sorular yer alabilir.

Muayeneyle ilgili yanlış bilinenler

• "Araç yeniyse muayeneye gerek yok." Yeni araçların da belirli bir süre sonunda ilk muayenesi yapılır; muayene periyotlarını yukarıda tablo hâlinde verdik.
• "Muayene tarihi geçtiyse birkaç gün sorun olmaz." Muayene süresi geçmiş araçla trafiğe çıkmak, geçen gün sayısından bağımsız olarak cezaya konu olabilir.
• "Sadece motor iyiyse muayeneden geçer." Muayenede fren, lastik, aydınlatma, direksiyon ve kaporta gibi birçok bölüm kontrol edilir.
• "Servis bakımı yaptırdım, muayene yerine geçer." Servis bakımı ve yasal muayene farklı işlemlerdir.
• "Muayeneden kalınca araç hemen bağlanır." Kusurun türüne göre aracın kusurları giderip yeniden muayeneye getirilmesi istenir; emniyetsiz araçların ise trafiğe çıkmaması gerekir.

Muayene günü kontrol listesi

• Randevu saatinizi ve istasyonun adresini kontrol ettim.
• Araç ruhsatı ve kimliğim yanımda.
• Bütün lambalar, korna ve silecekler çalışıyor.
• Lastiklerin diş derinliği ve basıncı uygun.
• İlk yardım çantası, yangın söndürme cihazı ve reflektörler araçta.
• Aracın içi ve bagajı, kontrolleri engellemeyecek şekilde düzenli.

Bu listeyi uyguladığınızda muayeneden ilk seferde geçme ihtimaliniz belirgin şekilde artar. Aracınızın günlük kontrolleri ve gösterge ışıkları için gösterge ve ikaz ışıkları sayfamıza da göz atabilirsiniz.

Ticari araç sahipleri için

Taksi, minibüs, otobüs, kamyon ve çekici gibi ticari araçlar hususi otomobillere göre daha sık muayeneye tabidir; periyotları yukarıdaki tabloda gösterdik. Ticari araçlar günde çok daha fazla kilometre yaptığı ve çok sayıda yolcu veya yük taşıdığı için fren, lastik ve süspansiyon sistemleri daha hızlı yıpranır. Bu nedenle ticari araç sahiplerinin muayene tarihlerini titizlikle takip etmesi, muayene arasında da düzenli bakım yaptırması gerekir. Ticari araç kullanan sürücülerin ayrıca SRC ve gerekli durumlarda psikoteknik belgesine sahip olması gerektiğini unutmayın; ayrıntılar için SRC belgesi ve psikoteknik belgesi sayfalarımıza bakabilirsiniz.

İkinci el araç alırken muayene bilgisine bakın

İkinci el bir araç satın almayı düşünüyorsanız, aracın muayene geçerlilik tarihini ve geçmiş muayene raporlarını incelemek size önemli ipuçları verir. Muayenesinin geçmiş olması, aracın bir süredir bakımsız kaldığına işaret edebilir. Geçmiş raporlarda tekrar eden fren, şasi veya direksiyon kusurları ise aracın ciddi sorunlar yaşamış olabileceğini gösterir. Satın almadan önce aracı bağımsız bir ekspertize göstermek ve muayene tarihini ruhsattan kontrol etmek, ileride sürprizlerle karşılaşmanızı önler. Muayenesi yakında dolacak bir araçta, muayene masrafını ve olası tamirleri pazarlıkta hesaba katmak da akıllıca olur.

Özet

• Muayene, aracınızın trafiğe uygunluğunu belgeleyen yasal bir zorunluluktur.
• Muayene tarihinizi ruhsattan takip edin ve son güne bırakmayın.
• Muayene öncesi lamba, lastik, cam, korna ve zorunlu malzeme kontrolü, ilk seferde geçmenizi sağlar.
• Ağır kusurda kusurları giderip belirtilen süre içinde yeniden muayeneye gidin; emniyetsiz aracı trafiğe çıkarmayın.
• Muayenesiz yakalanırsanız tutanakta belirtilen süre içinde muayeneye gidin; aksi hâlde yaptırımlar ağırlaşır.

Muayene tarihini unutmamak için pratik yöntemler

Muayene cezalarının büyük bölümü kötü niyetten değil, tarihin unutulmasından kaynaklanır. Bunu önlemenin birkaç basit yolu vardır. Muayene tarihini telefonunuzun takvimine, bitişten bir ay ve bir hafta önce olmak üzere iki ayrı hatırlatıcıyla kaydedin. Ailede birden fazla araç varsa bütün araçların muayene, sigorta ve vergi tarihlerini tek bir listede tutun. Aracınızı başka biri kullanıyorsa ona da muayene tarihini bildirin. Muayene istasyonlarının bazıları tarih yaklaştığında hatırlatma mesajı gönderebilir; iletişim bilgilerinizin güncel olmasına dikkat edin. Bu küçük önlemler, hem cezadan hem de son dakika telaşından kurtulmanızı sağlar.

Muayene kimin sorumluluğundadır?

Aracın muayenesini zamanında yaptırmak araç sahibinin sorumluluğundadır. Ancak muayenesiz bir araçla trafiğe çıkan sürücü de aracın durumunu kontrol etmekle yükümlüdür. Başkasına ait bir aracı kullanacaksanız, yola çıkmadan önce ruhsattaki muayene tarihine bakmanız iyi bir alışkanlıktır. Şirket araçlarında ve filo araçlarında muayene takibi genellikle işletme tarafından yapılır; yine de aracı kullanan sürücünün muayene tarihini bilmesi, denetimde sürprizle karşılaşmamasını sağlar. Kiralık araçlarda ise muayene ve bakım kiralama şirketinin sorumluluğundadır; aracı teslim alırken ruhsatı ve zorunlu malzemeleri kontrol etmeniz yeterlidir.

Sık sorulan sorular

Muayenesi geçmiş araçla trafiğe çıkmanın cezası ne kadar?

2026'da muayenesi yapılmamış aracı trafiğe çıkaran araç sahibine 2.719 TL ceza yazılır; 15 gün içinde ödenirse 2.039,25 TL. Araç ayrıca trafikten men edilir.

Muayenesiz yakalanan araç çekilir mi?

Araç trafikten men edilir; ancak muayenesini yaptırması için yedi iş gününe kadar izin belgesi verilir. Muayenesizliğin üç veya daha fazla tespitinde araç her seferinde men edilir ve muayeneye çekici/kurtarıcı ile götürülmek üzere izin verilir.

İzin süresinde muayeneye gitmezsem ne olur?

Verilen izin süresinin sonunda muayene yaptırılmadan trafiğe çıkılırsa araç sahibine 5.662 TL ceza uygulanır.

Emniyetsiz raporu alan araç kullanılabilir mi?

Hayır. Muayene sonucunda emniyetsiz raporu verilen aracı trafiğe çıkarmanın cezası 5.662 TL'dir. Araç yalnızca çekici veya kurtarıcı ile onarıma ve tekrar muayeneye götürülebilir.

Hususi otomobil kaç yılda bir muayene olur?

Araç Muayenesi Yönetmeliğine göre hususi otomobiller ilk tescilden sonra 3 yıl muayeneden muaftır, sonrasında 2 yılda bir muayene olur. Kamyon, otobüs, çekici ve taksi gibi ticari araçlar yılda bir muayene olur. Kendi aracınızın muayene tarihini ruhsatınızdan ve e-Devlet'ten kontrol edin.

Muayene tarihimi nereden öğrenirim?

Muayene geçerlilik tarihi ruhsatın muayene bölümünde yazılıdır. Muayene istasyonunun internet sitesi veya çağrı merkezi üzerinden plakanızla da sorgulayabilirsiniz.

Muayenede en sık hangi kusurlar çıkar?

Yanmayan ampuller, aşınmış lastikler, fren dengesizliği, ön camdaki çatlaklar ve egzoz sızıntıları en sık karşılaşılan kusurlar arasındadır. Bunların çoğu muayene öncesi kısa bir kontrolle fark edilebilir.

Muayene ücreti ne kadar?

Muayene ücreti araç türüne göre değişir ve her yıl güncellenir. Güncel tutarı muayene istasyonunun internet sitesinden öğrenebilirsiniz.

Aracı muayeneye başkası götürebilir mi?

Genellikle mümkündür, ancak istasyonun istediği belgeler (ruhsat ve gerekebilecek yetki belgesi gibi) değişebileceği için randevu öncesinde istasyondan teyit edin.

Lastik diş derinliği en az kaç milimetre olmalı?

Otomobillerde lastik diş derinliğinin yasal alt sınırı 1,6 milimetredir. Bu sınırın altındaki lastikler muayenede kusur sayılır ve ıslak yolda fren mesafesini uzatır.

Muayeneden kalırsam tekrar ücret öder miyim?

Raporda belirtilen süre içinde yapılan yeniden muayenelerde genellikle yalnızca kusurlu bölümler kontrol edilir. Süreyi kaçırırsanız yeniden tam muayene gerekebilir; güncel uygulamayı istasyondan öğrenin.

Modifiye araç muayeneden geçer mi?

Aracın teknik özelliklerini değiştiren tadilatların mevzuata uygun yapılması ve ruhsata işlenmesi gerekir. Ruhsata işlenmemiş tadilatlar muayenede kusur olarak değerlendirilebilir.

Servis bakımı muayenenin yerine geçer mi?

Hayır. Servis bakımı aracın periyodik bakımıdır; muayene ise aracın trafiğe uygunluğunun yetkili istasyonda yasal olarak kontrol edilmesidir.

Muayene tarihini unutmamak için ne yapabilirim?

Tarihi telefon takviminize bitişten bir ay ve bir hafta önce iki hatırlatıcıyla kaydedin. Birden fazla aracınız varsa muayene, sigorta ve vergi tarihlerini tek listede tutun.