Kontak anahtarı marş konumuna getirildiğinde marş motoru dönmüyor ve farlar da yanmıyorsa olası neden hangisidir?
Marş motoru ve farlar, enerjilerini doğrudan aküden alır. İkisinin aynı anda çalışmaması, elektrik akımının hiç gelmediğini gösterir. Bunun en olası nedeni akü kutup başlarının gevşemesi ya da oksitlenmesidir.
Gevşek kutup başı akımın devreye iletilmesini engeller. Kutup başları temizlenip sıkıca bağlandığında sorun çoğu zaman ortadan kalkar; akü tamamen boşalmışsa şarj edilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Yağ pompası arızası elektrik tüketicilerini etkilemez.
- B) Benzin otomatiği yakıt sistemine aittir; marş ve farları etkilemez.
- C) Arızalı buji motorun ateşlemesini etkiler; farların yanmamasına yol açmaz.
Akünün kutup başlarında zamanla beyaz-yeşil renkli oksit birikebilir. Bu birikinti akım geçişini zayıflatır; kutup başları düzenli olarak temizlenmeli ve bağlantılar sıkı tutulmalıdır.
Marş motoru dönüyor ama motor çalışmıyorsa sorun yakıt veya ateşleme sisteminde aranır. Marş motoru hiç dönmüyor ve elektrik tüketicileri de çalışmıyorsa sorun akü ya da bağlantılarındadır.
Marş ve farların birlikte çalışmamasının nedenini bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 12 Ocak 2014 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 12 Ocak 2014 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →