Araç lastiklerinin gereğinden fazla şişirilmesinin sonucu aşağıdakilerden hangisidir?
Fazla şişirilen lastik sertleşir ve yoldaki darbeleri yeterince sönümleyemez. Bu nedenle araç sarsıntılı gider ve sürüş konforu azalır.
Aşırı basınç ayrıca lastiğin yere temas eden yüzeyini küçültür; yol tutuşu azalır ve lastik dişlerinin orta kısmı daha hızlı aşınır. Lastik basıncı, üreticinin önerdiği değerde tutulmalıdır.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Bijonların gevşemesi lastik basıncıyla değil, yetersiz sıkmayla ilgilidir.
- C) Fren hidroliği seviyesi lastik basıncından etkilenmez.
- D) Jant eğilmesi daha çok darbe sonucu oluşur; fazla basıncın tipik sonucu değildir.
Önerilen lastik basıncı genellikle araç kullanım kılavuzunda, sürücü kapısı kenarında veya yakıt kapağının iç yüzünde yazılıdır. Kontrol lastikler soğukken yapılmalıdır.
Düşük basınç ise yakıt tüketimini artırır, lastiğin kenarlarını aşındırır ve aşırı ısınmaya bağlı patlama riskini yükseltir. Her iki durum da yol güvenliğini olumsuz etkiler.
Lastik basıncının sürüşe etkisini bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 30 Haziran 2012 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 30 Haziran 2012 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →