Seyir sırasında vantilatör kayışı koparsa aşağıdakilerden hangisi olur?
Vantilatör kayışı, birçok araçta vantilatörü, su pompasını ve alternatörü krank milinden aldığı hareketle çevirir. Kayış koparsa su pompası ve vantilatör çalışmaz, soğutma suyu dolaşamaz ve motor hararet yapar.
Alternatör de dönmediği için akü şarj olmaz ve şarj ikaz lambası yanar. Bu durumda araç güvenli bir yerde durdurulmalı, motor kapatılmalı ve kayış değiştirilmeden yola devam edilmemelidir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- B) Kayış kopunca soğutma azalır; motor daha iyi soğumaz.
- C) Kayış kopunca motor anında durmaz; ancak hararet nedeniyle kısa sürede zarar görebilir.
- D) Kayış kopması marş motorunu doğrudan arızalandırmaz.
Kayışlar zamanla esneyip çatlayabilir. Belirli aralıklarla gerginliği ve yüzey durumu kontrol edilmeli, çatlamış kayış zaman kaybetmeden değiştirilmelidir.
Gevşek kayış genellikle motor çalışırken veya ilk çalıştırmada cızırtı sesiyle kendini belli eder. Bu ses, kayışın kontrol edilmesi gerektiğinin işaretidir.
Vantilatör kayışının kopmasının sonuçlarını bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 30 Haziran 2012 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 30 Haziran 2012 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →