I- Hava basıncı II- Diş derinliği III- Hasarlı olup olmadığı Aracın lastikleri kontrol edilirken bunlardan hangileri dikkate alınmalıdır?
Lastik kontrolünde üç temel unsur vardır: hava basıncı (kılavuzdaki değerde olmalı), diş derinliği (mevzuattaki asgari değerin üzerinde olmalı) ve hasar (kesik, şişlik, çatlak olmamalı).
Düşük basınç yol tutuşunu bozar ve yakıt tüketimini artırır; aşınmış lastik ıslak zeminde su kızağı riskini artırır; hasarlı lastik patlayabilir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Diş derinliği ve hasar da kontrol edilmelidir.
- C) Hava basıncı da kontrol edilmelidir.
- D) Lastikte kesik, şişlik gibi hasarlar da kontrol edilmelidir.
Lastik basıncı, lastikler soğukken ölçülmelidir; sıcak lastikte basınç yüksek görünür.
Lastik yan yüzeyinde şişlik varsa iç yapı hasar görmüştür; lastik değiştirilmelidir.
Lastik kontrolünde dikkat edilecek hususları bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 1 Eylül 2012 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 1 Eylül 2012 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →