Aracın radyatör hortumlarında çatlak görülürse ne yapılmalıdır?
Soğutma sistemi çalışırken hortumların içindeki su sıcak ve basınçlıdır. Çatlak bir hortum her an patlayabilir; bu da soğutma suyunun hızla kaybına ve motorun hararet yapmasına yol açar.
Bu nedenle çatlak, sertleşmiş ya da şişmiş hortumlar yenisiyle değiştirilir. Bant, yapıştırıcı ya da ip ile yapılan onarım güvenilir değildir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Yapıştırıcı sıcak ve basınçlı suya dayanmaz.
- B) İp sızıntıyı durdurmaz.
- D) Bant basınç ve sıcaklık altında dayanmaz; kalıcı çözüm değildir.
Hortumlarla birlikte kelepçelerin sıkılığı da kontrol edilmelidir. Gevşek kelepçe sızıntıya yol açar.
Hortumlar zamanla ısı nedeniyle yaşlanır; belirli aralıklarla değiştirilmeleri önerilir.
Radyatör hortumu arızasında doğru uygulamayı bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 20 Ekim 2012 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 20 Ekim 2012 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →