Türkiye'deki trafik kazalarında kusurun sürücü, yaya, yolcu, araç ve yol faktörlerine dağılımı incelendiğinde hangi genel sonuca ulaşılır?
Kaza istatistiklerinde kusurun ezici bölümü sürücülere, ardından yayalara ve yolculara aittir. Sürücü, yaya ve yolcu birlikte insan faktörünü oluşturduğu için trafik kazalarında en büyük kusurun insanlarda olduğu sonucuna varılır.
Araç ve yol kaynaklı kusurlar ise toplam içinde küçük bir paya sahiptir. Bu da kazaları azaltmanın en etkili yolunun, insan davranışlarını düzeltmek olduğunu gösterir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Bu bilgi doğru olsa da kusur dağılımından çıkarılabilecek bir sonuç değildir.
- B) Kusur dağılımı, araç sayısı ile yol gelişimi arasındaki ilişki hakkında bilgi vermez.
- C) Kusur oranları, nüfus ile araç sayısı arasındaki ilişkiyi göstermez.
Trafik kazası faktörleri insan (sürücü, yaya, yolcu), araç ve yol-çevre olarak üç ana grupta toplanır. İstatistikler her yıl insan faktörünün açık ara önde olduğunu gösterir.
Bu tür yorum sorularında, verilen veriden doğrudan çıkarılabilecek sonucu seçmek gerekir. Doğru olsa bile verilerle ilgisi olmayan genel bilgiler doğru cevap değildir.
Kaza kusur dağılımını yorumlayıp yorumlayamadığınızı ölçer. Bu soru, MEB'in 8 Aralık 2013 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 8 Aralık 2013 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →