Bujilerin ayarının bozulması veya aşınması motorda hangi soruna yol açar?
Benzinli motorlarda silindirdeki yakıt-hava karışımını bujinin oluşturduğu kıvılcım ateşler. Buji tırnak aralığı bozulduğunda ya da elektrotlar aşındığında kıvılcım zayıflar veya düzensizleşir.
Zayıf kıvılcım karışımın tam yanmamasına, tekleme ve ateşleme kaçırmalarına neden olur. Sonuçta motor çekişten düşer, yakıt tüketimi artar ve ilk çalıştırma zorlaşabilir.
Bu soruda veya açıklamasında hata mı gördünüz? WhatsApp'tan bildirin ya da iletişim sayfasından yazın.
- A) Hararet çoğunlukla soğutma sistemi arızalarından kaynaklanır.
- B) Yağ yakma genellikle segman, piston veya supap keçesi aşınmasından kaynaklanır.
- D) Bozuk buji gücü artırmaz, tersine düşürür.
Ateşleme sistemi; akü, kontak anahtarı, bobin, distribütör (eski tip araçlarda) ve bujilerden oluşur. Bobin akü gerilimini yükseltir, buji bu yüksek gerilimle kıvılcım üretir.
Bujiler, üretici tarafından önerilen aralıklarla kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Bakımlı bir ateşleme sistemi hem performansı hem de yakıt ekonomisini korur.
Buji arızasının motora etkisini bilip bilmediğinizi ölçer. Bu soru, MEB'in 8 Şubat 2014 tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı'nda sorulan konuya dayanır; soru metni ve şıklar UstaEhliyet tarafından yeniden yazılmıştır.
Bu soru, MEB'in 8 Şubat 2014 tarihli ehliyet sınavında sorulan konuya dayanır. Bu sınavın diğer soruları →