Lastik hava basıncının doğru ölçülebilmesi için ölçüm ne zaman yapılmalıdır?
Lastik içindeki hava ısındıkça genleşir ve basınç yükselir. Araç kullanıldıkça lastikler yolla sürtünme ve esneme nedeniyle ısınır; bu nedenle sürüşten hemen sonra yapılan ölçüm gerçek değerden yüksek çıkar.
Araç üreticilerinin kapı kenarında, yakıt deposu kapağında veya kullanım kılavuzunda bildirdiği basınç değerleri soğuk lastikler içindir. Doğru ölçüm, araç bir süre beklemişken ya da yalnızca kısa bir mesafe gidilmişken yapılmalıdır.
Sıcak lastikte yüksek görünen basıncı düşürmek, lastik soğuduğunda basıncın gereğinden az kalmasına neden olur. Düşük basınç ise yakıt tüketimini, lastik aşınmasını ve yol tutuşu sorunlarını artırır.
- A) Sürüş sırasında ısınan lastikteki hava genleşir ve basınç olduğundan yüksek ölçülür.
- B) Güneşte ısınan lastikte basınç yükselir; ölçüm yanıltıcı olur.
- C) Basınç düzenli olarak kontrol edilmelidir; patlamadan sonra ölçüm yapmanın koruyucu bir faydası yoktur.
Lastik basıncı lastikler soğukken ölçülür. Üreticinin bildirdiği değerler soğuk lastik içindir.
Sabah evden çıkıp ilk birkaç yüz metrede akaryakıt istasyonuna uğrayan sürücü, lastik basıncını doğru şekilde ölçebilir.